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波多野飛機杯商品訊息簡述:
別讓疼痛上身 輕鬆做個登山達人
: （圖片來源／rawpixel.com@pexels）
登高望遠，山中寂靜是許多人放鬆心靈的方式，除了確保自己裝備充足外，保護自己免於運動後產生肌肉痠痛、受傷是更重要的。爬山運動常會發生如: 足底筋膜炎、阿基里斯肌腱炎、下背疼痛、大腿肌肉拉傷等問題。透過物理治療師分享，為您說明可能導致的原因及後續治療保健的方式。
別忘了，在準備好合適鞋子、服裝，食物外，運動保護您，也是您必要帶的喔。
一、 足底筋膜炎
在我們的腳底從小腿後側到足底內側受到強大支撐力也是所謂足弓，同時再加上有一強大類似漁網的結締纖維組織-筋膜來穩固腳，是我們天然的避震器。但可能因每個人腳部構造影響足底受力問題，工作型態、退化等問題而發生。其症狀主要為第一步踏地時，伴隨足跟前緣與內側劇痛，最常見為早晨下床第一步，或是長時間休息後，剛開始踩踏行走，足跟前緣偏內側會發生劇痛，但在繼續走動幾步後會較為緩解，但走久後，疼痛又會再次加劇。好發於年齡40-60，體重較重、或足弓腳底排列組織已有問題者。臨床上建議要先確診，因為常會與跟骨骨刺、腳跟處神經壓迫、阿基里斯肌腱發炎等問題混淆。保守治療方法如:
1. 儀器治療: 超音波、雷射、電療等，用於緩解組織發炎、疼痛等問題
2. 鞋墊支撐或貼紮支撐: 用於保護及協助腳部肌肉能於正常解剖位置下，發揮功能以緩解筋膜持續受到過度使用的狀況
3. 運動治療
(1) 牽拉小腿肌肉: 站姿下，成弓箭步站立，後腳膝蓋伸直，腳板平放於地板，利用身體往前增加前腳髖關節彎曲，以牽拉後方腳的小腿肌肉，維持10秒重複進行。
無重力性愛
台鐵爆有司機行駛時連闖紅燈，險發生對撞意外！9月13日間，從屏東林邊站開往南州站的3082次區間車，司機竟沒有依照號誌駕駛，一路闖紅燈違規行駛，且還是南迴單線區間，若當時對向有列車，恐會釀成對撞意外，而列車上250名乘客也身陷危險中。台鐵事後已將該名司機調離開車勤務，並針對此事調查。
據《蘋果日報》報導，列車出站號誌站為絕對標誌，若紅燈就不能過，但列車司機卻在當天從林邊站出發時，沒注意紅燈直接開車，連值班站長也疏忽號誌燈，見旅客全上車後就亮開燈車給司機。更誇張的是，台鐵ATP列車自動煞車系統當下馬上啟動，不料司機見列車自動停下還以為是ATP故障，將系統重新開機後便繼續上路。
林邊往南州為區間為單線軌道，途中共有3個中途閉塞號誌，該名司機在行駛間見前方為紅燈，竟透過無線電確認沒有對向列車後直接闖過，接連後面2個紅燈則是告知站務人員後，轉以無閉塞運轉方式通行，不算是闖紅燈，但仍造成車上乘車的安全問題。
台鐵對此表示，事發隔日已先將該名司機調離開車勤務，交由行保會詳細調查；台鐵也強調，司機在發車時闖紅燈應立即退回林邊站，等轉為綠燈號誌才可以通行，而用口頭確認對向有無列車也不符合規定，認定該名司機及當天林邊站值班站長皆有疏失，除了進行懲處外，之後也將會對台鐵人員加強教育訓練，以免再有類似情形發生。
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3. 運動治療
(1) 牽拉小腿肌肉: 站姿下，成弓箭步站立，後腳膝蓋伸直，腳板平放於地板，利用身體往前增加前腳髖關節彎曲，以牽拉後方腳的小腿肌肉，維持10秒重複進行。
無重力性愛
原文作者為彰化基督教醫院 復健醫學科物理治療師 周雅惠，本文轉載自《彰基院訊電子報》
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台鐵爆有司機行駛時連闖紅燈，險發生對撞意外！9月13日間，從屏東林邊站開往南州站的3082次區間車，司機竟沒有依照號誌駕駛，一路闖紅燈違規行駛，且還是南迴單線區間，若當時對向有列車，恐會釀成對撞意外，而列車上250名乘客也身陷危險中。台鐵事後已將該名司機調離開車勤務，並針對此事調查。
據《蘋果日報》報導，列車出站號誌站為絕對標誌，若紅燈就不能過，但列車司機卻在當天從林邊站出發時，沒注意紅燈直接開車，連值班站長也疏忽號誌燈，見旅客全上車後就亮開燈車給司機。更誇張的是，台鐵ATP列車自動煞車系統當下馬上啟動，不料司機見列車自動停下還以為是ATP故障，將系統重新開機後便繼續上路。
林邊往南州為區間為單線軌道，途中共有3個中途閉塞號誌，該名司機在行駛間見前方為紅燈，竟透過無線電確認沒有對向列車後直接闖過，接連後面2個紅燈則是告知站務人員後，轉以無閉塞運轉方式通行，不算是闖紅燈，但仍造成車上乘車的安全問題。
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